Crash-Test
Die Version 4.0 bietet wiederum eine Reihe von deutlichen Verbesserungen.
Neben einer neuen Optik wurden viele technische Details überarbeitet,
die zu einer durchschnittlichen Gewichtsreduktion bei gleichzeitig höherer
Stabilität geführt haben. Zudem gibt es viele neue Bauteile, welche mehr
Varianten und Anforderungen aller Gewerke und Transportertypen unterstützen.
Mehrfach wurde unsere Fahrzeugeinrichtung erfolgreich nach der ECE-R17
Norm getestet, wobei unsere internen Standards von Test zu Test deutlich
gesteigert worden sind. Im Folgenden ein kurzer Auszug unseres zuletzt
im Oktober 2009 durchgeführten Schlittentests auf der Anlage des TÜV
Rheinland TNO.
Versuchsgrundlagen: Verzögerung
des Schlittens gemäß ECE-R 17
Versuchsobjekt: Transporter
Karosse mit beidseitigem Einbau
von Service-System Fahrzeugeinrichtungen
und zugehöriger
Bodenplatte
Material der Fahrzeugeinrichtungen: Stahl und Aluminium in
Modulbauweise
Eigengewicht der Fahrzeugeinrichtungen: 190 kg
Zuladung mit Testgewichten in Form von Sandsäcken und Bleiplatten:
insgesamt 490 kg, Gesamtgewicht 680 kg
Aufprallgeschwindigkeit: 51,14 km/h
Dokumentation durch TÜV Rheinland TNO: Technischer Bericht, Fotos und
Highspeed Videoaufnahmen
Vor dem Test
Nach dem Test
Die hier dargestellten Bilder geben nur einen Einblick über diesen erfolgreichen
Test und die Solidität und Sicherheit unserer Einrichtung. Dasminimale Ziel,
dass Einrichtung und Material zu keiner Zeit des Tests in irgendeiner Art und
Weise eine Gefahr für Personen innerhalb der Fahrerkabine darstellen, wurde
einrucksvoll erreicht. Aufgrund der sehr geringen Verformung der Bauteile
waren sämtliche Schubladen, Klappen und Koffer auch nach dem Test voll
funktionsfähig und alles Material an seinem Platz.
Kontakt
Wenzel GmbH
Altendorfer Tor 23
37574 Einbeck
Tel.:0 55 61 / 93 42 - 0
Fax:0 55 61 / 93 42 - 30
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